Ti serve altro?
| Quantità | |
|---|---|
| 1+ | € 1,350 |
| 10+ | € 1,070 |
| 50+ | € 1,030 |
| 100+ | € 0,908 |
| 250+ | € 0,868 |
| 500+ | € 0,828 |
| 1000+ | € 0,821 |
| 2500+ | € 0,632 |
Informazioni sui prodotti
Panoramica del prodotto
Il TLE4941PLUSCXAMA1 è un IC sensore a effetto Hall 2-wire differenziale avanzato. L'IC sensore a effetto Hall TLE4941plusC è pensato per fornire informazioni riguardo alla velocità di rotazione ai sistemi di Vehicle Dynamics Control moderni e ai sistemi anti bloccaggio (ABS). L'uscita è stata pensata come un'interfaccia di corrente 2-Wire. Il sensore funziona senza componenti esterni e combina un tempo di accensione rapido con una frequenza di taglio ridotta. Pensato appositamente per soddisfare i duri requisiti dell'automotive, è dotato di accuratezza e sensibilità eccellenti in un ampio intervallo di temperatura, massima robustezza contro ESD e massima EMC . La tecnologia BiCMOS allo stato dell'arte è usato per l'integrazione monolitica delle aree attive del sensore e della circuiteria di condizionamento del segnale. La compensazione piezo e la compensazione dinamica integrata dell'offset, infine, permettono una produzione facile e l'eliminazione degli offset magnetici.
- Interfaccia di corrente Two-Wire, principio di autocalibrazione dinamica
- Soluzione a singolo chip, non richiede componenti esterni
- Alta sensibilità, possibilità di pre-induzione magnetica del polo sud e nord
- Alta resistività agli effetti piezo, ampi traferri di funzionamento
- Condensatore sovrastampato 1,8nF, adatto per piccoli pitch (distanza elemento Hall 2mm)
- Corrente di alimentazione: 7mA tipica a VDD = 12V e TA = 25°C
- Intervallo di tensione di alimentazione: 4,5-20V
- Regolazione di linea: 90µA/V max
- Package PG-SSO-2-53
- Temperatura di esercizio: da -40°C a +125°C
Avvertenze
La forte domanda di mercato ha causato un'estensione dei tempi di spedizione. Le date di consegna potrebbero variare. Articolo esente da sconti.
Specifiche tecniche
sensore di velocità
SSO
2Pin
20V
125°C
AEC-Q100
sensore di direzione e velocità differenziale
SSO
4.5V
-40°C
-
No SVHC (21-Jan-2025)
Documenti tecnici (1)
Legislazione e ambiente
Paese in cui si è svolta l'ultima parte più significativa del processo produttivoPaese d'origine:Malaysia
Paese in cui si è svolta l'ultima parte più significativa del processo produttivo
RoHS
RoHS
Certificato di conformità del prodotto